સિલિન્ડર કેવી રીતે કામ કરે છે

ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સ કે જે ન્યુમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાં સંકુચિત ગેસની દબાણ ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.ત્યાં બે પ્રકારના સિલિન્ડરો છે: પારસ્પરિક રેખીય ગતિ અને પારસ્પરિક સ્વિંગ.રેસિપ્રોકેટિંગ રેખીય ગતિ માટે હવાવાળો સિલિન્ડરોને ચાર પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સિંગલ-એક્ટિંગ, ડબલ-એક્ટિંગ, ડાયફ્રૅમ અને ઇમ્પેક્ટ ન્યુમેટિક સિલિન્ડર.①સિંગલ-એક્ટિંગ ન્યુમેટિક સિલિન્ડર: માત્ર એક છેડે ચાઇના ક્રોમ પિસ્ટન રોડ્સ છે.હવાનું દબાણ પેદા કરવા માટે ઊર્જા એકત્ર કરવા માટે પિસ્ટનની એક બાજુથી હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે.હવાનું દબાણ પિસ્ટનને થ્રસ્ટ પેદા કરવા દબાણ કરે છે, અને તે વસંત અથવા તેના પોતાના વજન દ્વારા પાછું આવે છે.

②ડબલ-એક્ટિંગ ન્યુમેટિક સિલિન્ડર: પિસ્ટનની બંને બાજુએથી વારાફરતી હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે.અથવા બે દિશામાં આઉટપુટ બળ.

③ ડાયાફ્રેમ એર સિલિન્ડર: પિસ્ટનને ડાયાફ્રેમ વડે બદલો, માત્ર એક જ દિશામાં આઉટપુટ ફોર્સ કરો અને સ્પ્રિંગ સાથે પાછા ફરો.તેની સીલિંગ કામગીરી સારી છે, પરંતુ સ્ટ્રોક ટૂંકો છે.

④ ઇમ્પેક્ટ એર સિલિન્ડર (દ્વારા બનાવેલવાયુયુક્ત સિલિન્ડર ટ્યુબ): આ એક નવા પ્રકારનો ઘટક છે.તે સંકુચિત ગેસની દબાણ ઊર્જાને પિસ્ટનની હાઇ-સ્પીડ (10-20 m/s) ગતિની ગતિ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેથી કામ કરી શકાય.ઇમ્પેક્ટ સિલિન્ડર નોઝલ અને ડ્રેઇન પોર્ટ સાથે મધ્યમ આવરણ ઉમેરે છે.મધ્ય કવર અને પિસ્ટન સિલિન્ડરને ત્રણ ચેમ્બરમાં વિભાજિત કરે છે: એક એર સ્ટોરેજ ચેમ્બર, હેડ ચેમ્બર અને પૂંછડી ચેમ્બર.બ્લેન્કિંગ, પંચિંગ, ક્રશિંગ અને ફોર્મિંગ જેવી વિવિધ કામગીરીમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.જે સિલિન્ડર આગળ અને પાછળ સ્વિંગ કરે છે તેને સ્વિંગ સિલિન્ડર કહેવામાં આવે છે.આંતરિક પોલાણને વેન દ્વારા બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવે છે, અને બે પોલાણને વારાફરતી હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે.આઉટપુટ શાફ્ટ સ્વિંગ ગતિ બનાવે છે, અને સ્વિંગ એંગલ 280° કરતા ઓછો છે.વધુમાં, ત્યાં રોટરી સિલિન્ડરો, ગેસ-લિક્વિડ ડેમ્પિંગ ન્યુમેટિક સિલિન્ડરો (ચીનએલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર ટ્યુબ, અને સ્ટેપિંગ એર સિલિન્ડર.