SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરમાં વહેલા પહેરવાના કારણો શું છે?

SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર (એર સિલિન્ડર ટ્યુબિંગ દ્વારા બનાવેલ) ના ઉપયોગ દરમિયાન, તેને સામાન્ય કહી શકાય, કારણ કે કોઈપણ ઉત્પાદનના ઉપયોગ દરમિયાન કોઈપણ ઉત્પાદન વધુ કે ઓછું નુકસાન કરશે.આ કુદરતી નિયમ છે.પરંતુ જો SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર વહેલા ઉપયોગમાં લેવાતું હોય, તો આપણે તેના પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.પ્રારંભિક વસ્ત્રો માત્ર SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર (એર સિલિન્ડર બેરલ દ્વારા બનાવેલ) નો ઉપયોગ ઘટાડશે નહીં, પરંતુ SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરના ઉપયોગની અસરને પણ અસર કરશે.તો વહેલા પહેરવાના કારણો શું છે?

1. SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર (વાયુયુક્ત એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ) ન્યુમેટિક સિલિન્ડર (અથવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડર કિટ્સ) અથવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડર સેટનું ઉત્પાદન કરતી વખતે ગુણવત્તા ઉત્પાદન સમસ્યાઓને કારણે હોઈ શકે છે.એર સિલિન્ડરની પ્રારંભિક વસ્ત્રોની સપાટી રફ છે.તે ક્રેન્કશાફ્ટ કનેક્ટિંગ રોડ્સ અને નોન-વર્ટિકલ (કનેક્ટિંગ સળિયા અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ બેન્ટ) નું કારણ બની શકે છે.તે આ પિસ્ટનને કારણે હોઈ શકે છે, જેમ કે કુટિલ પિસ્ટન ગ્રુવ, પિસ્ટન અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું છે અથવા પિસ્ટનનું કેન્દ્ર પિસ્ટન પર ઊભી રીતે નથી.પિસ્ટનનું કેન્દ્ર કેન્દ્રના કેન્દ્રને લંબરૂપ નથી.ખૂબ ઊંચા.

2. SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર (એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર બેરલ દ્વારા બનાવેલ) એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ અને જાળવણી અને અયોગ્યતા: (1) લ્યુબ્રિકેશન સમસ્યા: એર કોમ્પ્રેસર ન્યુમેટિક સિલિન્ડરના વહેલા પહેરવાનું કારણ લુબ્રિકન્ટ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ બ્રાન્ડની ભૂલ હોઈ શકે છે. , ખૂબ જાડું અથવા ખૂબ પાતળું, અથવા લુબ્રિકન્ટ તેલનો ઉપયોગ લાંબા સમય સુધી, તેના ચહેરાને બદલવાને બદલે યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ ધરાવે છે.(2) ઉચ્ચ દબાણવાળા એર કોમ્પ્રેસરને ઠંડુ કરવામાં આવતું નથી, તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે અને વધુ પડતા એર ફિલ્ટર કાર્બનને અસર કરે છે.(3) હાઇ-પ્રેશર એર કોમ્પ્રેસર હવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે છે, ઘણી ધૂળ.

3. યાંત્રિક પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા દરમિયાન, SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર વેલ્ડીંગ દરમિયાન તણાવપૂર્ણ હોય છે, પરંતુ તે ન્યુમેટિક સિલિન્ડરની પુનઃપ્રાપ્તિ દ્વારા દૂર કરવામાં આવતું નથી, પરિણામે વાયુયુક્ત સિલિન્ડરમાં મોટા પ્રમાણમાં શેષ તણાવ અને ઓપરેશન દરમિયાન વિરૂપતા ઉત્પન્ન થાય છે.

4. SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરની ઇન્સ્ટોલેશન અથવા જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન, જાળવણી પ્રક્રિયા અને જાળવણી તકનીકને કારણે, આંતરિક હવાવાળો સિલિન્ડર, વાયુયુક્ત સિલિન્ડર પાર્ટીશન, પાર્ટીશન કવર અને સ્ટીમ કવરમાં વિસ્તરણ ગેપ યોગ્ય નથી, અથવા વિસ્તરણ ગેપ કાનની દબાણ પ્લેટ ગેપમાં નથી.યોગ્ય, દોડ્યા પછી, વિશાળ વિસ્તરણ શક્તિ ન્યુમેટિક સિલિન્ડરને વિકૃત કરે છે.

5. SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર સીલિંગ એજન્ટની ગુણવત્તા સારી નથી, વધુ પડતી અશુદ્ધિઓ છે અથવા મોડલ ખોટું છે;જો ન્યુમેટિક સિલિન્ડર સીલિંગ એજન્ટમાં સખત અશુદ્ધિઓના કણો હોય, તો તે સીલિંગ સપાટીને જોડવાનું મુશ્કેલ બનાવશે.ન્યુમેટિક સિલિન્ડર સીલિંગ સામગ્રી ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચા-વોલ્ટેજ વાયુયુક્ત સિલિન્ડરોમાં સાર્વત્રિક હોઈ શકે છે, જે મોડલની અયોગ્ય પસંદગીને કારણે થતા વાયુયુક્ત સિલિન્ડર લીકને ટાળે છે. 

6. SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બોલ્ટની અપૂરતી ચુસ્તતા અથવા બોલ્ટની સામગ્રી યોગ્ય નથી.વાયુયુક્ત સિલિન્ડરની બંધનકર્તા સપાટીની ચુસ્તતા મુખ્યત્વે બોલ્ટની ચુસ્તતા દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ અથવા યુનિટના લોડમાં વધારો અને ઘટાડો દરમિયાન પેદા થર્મલ સ્ટ્રેસ અને ઉચ્ચ તાપમાન બોલ્ટના તણાવને હળવું કરશે.જો તણાવ અપૂરતો હોય, તો બોલ્ટની પૂર્વ-કડક બળ ધીમે ધીમે ઘટશે.જો ન્યુમેટિક સિલિન્ડરની બોલ્ટ સામગ્રી સારી ન હોય, તો બોલ્ટ લાંબા સમય સુધી બોલ્ટની કામગીરીમાં થર્મલ સ્ટ્રેસ અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડરના વિસ્તરણની ક્રિયા હેઠળ ખેંચાય છે.પ્લાસ્ટિક વિરૂપતા અથવા તૂટી જાય છે, અને ચુસ્ત બળ અપૂરતું હશે, જેના કારણે વાયુયુક્ત સિલિન્ડર લિકેજ થાય છે. 

7. SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બોલ્ટ્સનો ક્રમ ખોટો છે.સરેરાશ વાયુયુક્ત સિલિન્ડર બોલ્ટને એક જ સમયે મધ્યથી બંને બાજુએ બાંધવામાં આવે છે, એટલે કે, મોટી જગ્યાએથી કડક થાય છે અથવા ઊભી ચાપમાંથી મોટી વિકૃતિ થાય છે.અંતિમ ચળવળ, પાછળની મંજૂરી ધીમે ધીમે અદૃશ્ય થઈ ગઈ.જો તે બંને બાજુઓથી મધ્ય સુધી ચુસ્ત હોય, તો ગેપ મધ્યમાં કેન્દ્રિત થશે, અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર મીટરને જોડીને બો-ટાઈપ ગેપ બનાવે છે, જેના કારણે વરાળ લીક થાય છે.