કોમ્પેક્ટ ન્યુમેટિક સિલિન્ડરનું કાર્ય

કોમ્પેક્ટ ન્યુમેટિક સિલિન્ડર, તે એક પ્રકારનું ન્યુમેટિક સિલિન્ડર છે, અને તે એક સામાન્ય અને સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રકાર છે, જે કેટલાક ઉદ્યોગો અને ક્ષેત્રોમાં જોઈ શકાય છે.આ પ્રકારના વાયુયુક્ત સિલિન્ડરનું કાર્ય સામાન્ય વાયુયુક્ત સિલિન્ડર જેવું જ છે.તે સંકુચિત હવાના દબાણને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, અને પછી મિકેનિઝમને રેખીય પરસ્પર, સ્વિંગિંગ અને ફરતી હલનચલન કરવા માટે ચલાવે છે.

કોમ્પેક્ટ ન્યુમેટિક સિલિન્ડરમાં પાંચ ભાગો છે: ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બેરલ, એન્ડ કવર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રોડ અને સીલ, અને તે બધા મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે, જે બધા અનિવાર્ય છે.

1. ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બેરલ

વાયુયુક્ત સિલિન્ડરનો આંતરિક વ્યાસ વાયુયુક્ત સિલિન્ડરના આઉટપુટ બળના કદને દર્શાવે છે.પિસ્ટન વાયુયુક્ત સિલિન્ડરમાં આગળ અને પાછળ સરળતાથી સરકવું જોઈએ, અને હવાવાળો સિલિન્ડરની આંતરિક સપાટીની સપાટીની ખરબચડી Ra0.8um સુધી પહોંચવી જોઈએ.સ્ટીલના વાયુયુક્ત સિલિન્ડરો માટે, ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો ઘટાડવા અને કાટને રોકવા માટે આંતરિક સપાટીને સખત ક્રોમિયમ સાથે પણ પ્લેટેડ કરવી જોઈએ.ઉચ્ચ-કાર્બન સ્ટીલ પાઈપો ઉપરાંત, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલ્યુમિનિયમ એલોય અને પિત્તળનો ઉપયોગ વાયુયુક્ત સિલિન્ડર સામગ્રી તરીકે થાય છે.નાના વાયુયુક્ત સિલિન્ડરો માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ છે.કાટ-પ્રતિરોધક વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ચુંબકીય સ્વીચો અથવા વાયુયુક્ત સિલિન્ડરો સાથેના વાયુયુક્ત સિલિન્ડરો માટે, વાયુયુક્ત સિલિન્ડર બેરલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા પિત્તળની બનેલી હોવી જોઈએ.

2. અંત કેપ

અંતિમ કવર ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક અંતિમ કવરમાં બફર મિકેનિઝમ પણ ધરાવે છે.પિસ્ટન સળિયામાંથી હવાના લિકેજને અટકાવવા અને વાયુયુક્ત સિલિન્ડરમાં બાહ્ય ધૂળને ભળતી અટકાવવા માટે સળિયાની બાજુના છેડાના કવર પર સીલિંગ રિંગ અને ડસ્ટ-પ્રૂફ રિંગ આપવામાં આવે છે.વાયુયુક્ત સિલિન્ડરની માર્ગદર્શક ચોકસાઈને સુધારવા માટે સળિયાની બાજુના છેડાના કવર પર માર્ગદર્શિકા સ્લીવ છે, પિસ્ટન સળિયા પર થોડો લેટરલ લોડ સહન કરે છે, જ્યારે પિસ્ટન સળિયાને લંબાવવામાં આવે ત્યારે તેની બેન્ડિંગ રકમ ઘટાડે છે અને તેને લંબાવવામાં આવે છે. ન્યુમેટિક સિલિન્ડરની સર્વિસ લાઇફ.ગાઇડ સ્લીવ્સ સામાન્ય રીતે સિન્ટર્ડ ઓઇલ-ઇમ્પ્રેગ્નેટેડ એલોય, ફોરવર્ડ-લીનિંગ કોપર કાસ્ટિંગથી બનેલી હોય છે.ભૂતકાળમાં, નમ્ર કાસ્ટ આયર્નનો ઉપયોગ મોટાભાગે છેડા કેપ્સ માટે થતો હતો.વજન ઘટાડવા અને કાટને રોકવા માટે, એલ્યુમિનિયમ એલોય ડાઇ-કાસ્ટિંગનો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને પિત્તળની સામગ્રીનો ઉપયોગ લઘુચિત્ર વાયુયુક્ત સિલિન્ડરો માટે થાય છે.

3. પિસ્ટન

પિસ્ટન એ પાતળા વાયુયુક્ત સિલિન્ડરમાં તણાવયુક્ત ભાગ છે.પિસ્ટનની ડાબી અને જમણી પોલાણને એકબીજામાંથી ગેસ ફૂંકતા અટકાવવા માટે, પિસ્ટન સીલિંગ રિંગ આપવામાં આવે છે.પિસ્ટન પરની પહેરવાની રિંગ વાયુયુક્ત સિલિન્ડરના માર્ગદર્શનમાં સુધારો કરી શકે છે, પિસ્ટન સીલિંગ રિંગના વસ્ત્રોને ઘટાડી શકે છે અને ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે.વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રીંગ સામાન્ય રીતે પોલીયુરેથીન, પોલીટેટ્રાફ્લોરોઈથીલીન, કાપડ સિન્થેટીક રેઝિન અને અન્ય સામગ્રીઓથી બનેલી હોય છે.પિસ્ટનની પહોળાઈ સીલ રિંગના કદ અને જરૂરી સ્લાઇડિંગ ભાગની લંબાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.સ્લાઇડિંગ ભાગ ખૂબ નાનો છે, તે પ્રારંભિક વસ્ત્રોનું કારણ બને છે.પિસ્ટનની સામગ્રી સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ એલોય અને કાસ્ટ આયર્ન હોય છે, અને નાના વાયુયુક્ત સિલિન્ડરનો પિસ્ટન પિત્તળનો બનેલો હોય છે.

4. પિસ્ટન સળિયા

પિસ્ટન સળિયા પાતળા વાયુયુક્ત સિલિન્ડરમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ તણાવયુક્ત ભાગ છે.સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ કાર્બન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, સપાટીને સખત ક્રોમ પ્લેટિંગથી સારવાર આપવામાં આવે છે અથવા કાટ રોકવા અને સીલિંગ રિંગના વસ્ત્રો પ્રતિકારને સુધારવા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

5.સીલિંગ રિંગ

રોટરી અથવા પારસ્પરિક ગતિમાં ભાગની સીલને ગતિશીલ સીલ કહેવામાં આવે છે, અને સ્થિર ભાગની સીલને સ્થિર સીલ કહેવામાં આવે છે.