SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરના ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડને કેવી રીતે બળી અને નુકસાન થતું અટકાવવું?

SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરના ઉપયોગ દરમિયાન (બોડી એ એર સિલિન્ડર ટ્યુબિંગ છે), ક્યારેક SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડ બળી જાય છે.SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડ બળી જવાનું કારણ, અમે અગાઉના લેખમાં તેનો પરિચય આપ્યો છે.SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરનો સામાન્ય ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે.આપણે SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડને બર્ન કરવાનું ટાળવાની જરૂર છે.તો તેને કેવી રીતે અટકાવવું?સૌ પ્રથમ, આપણે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડને શોધવા માટેની પરીક્ષણ પદ્ધતિ જાણવાની જરૂર છે.SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરના ઉપયોગ દરમિયાન, ક્યારેક SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડ બળી જાય છે.SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડ બળી જવાનું કારણ, અમે અગાઉના લેખમાં તેનો પરિચય આપ્યો છે.SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડરનો સામાન્ય ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે.આપણે SMC ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડને બર્ન કરવાનું ટાળવાની જરૂર છે.તો તેને કેવી રીતે અટકાવવું?સૌ પ્રથમ, આપણે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર કુશન બળી ગયેલ છે તે શોધવા માટેની પરીક્ષણ પદ્ધતિ જાણવાની જરૂર છે.

એન્જિનના બે અડીને આવેલા ન્યુમેટિક સિલિન્ડરોના કમ્પ્રેશન પ્રેશર શોધવા માટે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરો.જો તે ખૂબ જ ઓછું હોય, તો તે સામાન્ય રીતે ન્યુમેટિક સિલિન્ડરમાં નબળી રીતે સીલ કરવામાં આવે છે.નીચેના વિશિષ્ટ પરીક્ષણો કરો:

1. વાયુયુક્ત સિલિન્ડરમાં વાયુયુક્ત સિલિન્ડરની ચુસ્તતા શોધવા માટે રબરની નળીનો ઉપયોગ કરો

એન્જિન શરૂ કરો, કાનની નજીક રબરની નળીનો એક છેડો બંધ કરો અને બીજો છેડો સીલ કરી શકાય તેવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડ અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર વચ્ચેના જોડાણ સાથે જોવા મળે છે.

2. હીટ સિંક પાણી અને સ્પ્લેશ જોઈને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડની સીલિંગ શોધો

રેડિએટર કવર ખોલો, એન્જિનને નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલુ રાખો, હીટ સિંક શીતકનું નિરીક્ષણ કરો અને મોં ઉમેરો, ઝડપી પેડલ પર છેડે આગળ વધો.જો અચાનક ત્વરિત થવા પર શીતકમાંથી સતત ફોલ્લાઓ રેડતા હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે વાયુયુક્ત સિલિન્ડર ગાદી સીલ કરેલ નથી.વધુ પરપોટા, વધુ તીવ્ર હવા.ગંભીર કિસ્સાઓમાં, રેડિયેટર પાણીમાં વહેતું હશે.

3. વાયુયુક્ત સિલિન્ડર ગાદીની ચુસ્તતા શોધવા માટે ટેલ ગેસ વિશ્લેષકનો ઉપયોગ કરો

કેટલાક એન્જિન રેડિએટર કૂલિંગ સોલ્યુશન લોખંડની પ્લેટ હેઠળ રેડવામાં આવે છે, અને બબલ જોઈ શકાતા નથી.તમે રેડિયેટર કવર ખોલી શકો છો અને રેડિયેટર ખોલતી વખતે ટેલ ગેસ વિશ્લેષકનું હેડર મૂકી શકો છો.શીતકને વળગી રહેવું નહીં.જો તમે એચસીને ઝડપી બને ત્યારે શોધી શકો છો, તો તેનો અર્થ એ છે કે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડ નબળી રીતે સીલ થયેલ છે.

4. ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડના લીકેજને કારણે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ વધારે હશે

જો પાવર ઓછો થાય છે, તો તેને સમયસર બદલવો જોઈએ, અન્યથા ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે, જેના કારણે વાયુયુક્ત સિલિન્ડર હેડ કચરાની જાણ કરે છે, અને શીતકને કમ્બશન રૂમમાં પ્રવેશવાનું કારણ બને છે.

વાયુયુક્ત સિલિન્ડર પેડ્સ બળી જતા અટકાવવા માટે, નીચેના મુદ્દાઓ કરવા જોઈએ:

1. વાયુયુક્ત સિલિન્ડર હેડને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તે કોલ્ડ મશીનમાં હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.વાયુયુક્ત સિલિન્ડરના હોઠ અને રૂપાંતરને રોકવા માટે થર્મલ મશીનને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તેને ધીમે ધીમે બંને બાજુઓથી મધ્યમાં છોડવું જોઈએ.જો ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડ અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બોડીને મજબૂત મુશ્કેલી સાથે જોડવામાં આવે તો, ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડને ટેપ કરવા માટે મેટલ ઑબ્જેક્ટનો ઉપયોગ કરવા અથવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડરને ખંજવાળ અટકાવવા માટે તીક્ષ્ણ હાર્ડવેરથી સીમને ફાચર કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડ અથવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડને નુકસાન.

2. ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પેડ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પહેલા તપાસો કે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડ અને બોડી પ્લેન સીધું હોવું જોઈએ કે વાર્પ.તપાસવાની પદ્ધતિ: ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડના સીધા શાસકનો ઉપયોગ કરો અને તેને શરીરના પ્લેન અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડ પર મૂકો, જે જાડા નિયમો સાથે માપવામાં આવે છે તે જોવા માટે કે તે નિયમોનું પાલન કરે છે કે નહીં.નહિંતર, પ્રકાશ જમીન હોવી જોઈએ.

3. પસંદ કરેલ વાયુયુક્ત સિલિન્ડર પેડ મૂળ વાયુયુક્ત સિલિન્ડર (એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર ટ્યુબ દ્વારા બનાવેલ) ના સ્પષ્ટીકરણો સમાન હોવા જોઈએ.સપાટી સપાટ હોવી જોઈએ, અને તે ક્ષતિગ્રસ્ત, કરચલીવાળી અથવા વૃદ્ધ અને સખત ન હોવી જોઈએ.તેલની નળી અને પાણીના છિદ્રો પર સ્થિત સ્થિતિસ્થાપક રજ્જૂ અકબંધ હોવા જોઈએ.