વાયુયુક્ત સિલિન્ડર કેવી રીતે પસંદ કરવું?

1) વાયુયુક્ત સિલિન્ડરની પસંદગી:

એ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છેપ્રમાણભૂત એર સિલિન્ડર જો નહીં, તો પછી તેને જાતે ડિઝાઇન કરવાનું વિચારો.

એલ્યુમિનિયમ એર સિલિન્ડર (એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર ટ્યુબ દ્વારા બનાવેલ) પસંદગી વિશે જાણકારી:

(1) વાયુયુક્ત સિલિન્ડરનો પ્રકાર:

કાર્યકારી જરૂરિયાતો અને શરતો અનુસાર, યોગ્ય પ્રકારનો સિલિન્ડર પસંદ કરવામાં આવે છે.ઉષ્મા-પ્રતિરોધક સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ ઉચ્ચ તાપમાનના વાતાવરણમાં થવો જોઈએ.કાટ લાગતા વાતાવરણમાં, કાટ-પ્રતિરોધક સિલિન્ડર જરૂરી છે.ધૂળ જેવા કઠોર વાતાવરણમાં, પિસ્ટન સળિયાના એક્સ્ટેંશન છેડે ડસ્ટ કવર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.જ્યારે પ્રદૂષણ-મુક્ત જરૂરી હોય, ત્યારે તેલ-મુક્ત અથવા તેલ-મુક્ત લ્યુબ્રિકેશન સિલિન્ડર પસંદ કરવા જોઈએ.

(2) સ્થાપન પદ્ધતિ:

ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન, ઉપયોગનો હેતુ, વગેરે જેવા પરિબળો અનુસાર નિર્ધારિત.

ઇન્સ્ટોલેશન સ્વરૂપો છે: મૂળભૂત પ્રકાર, પગનો પ્રકાર, રોડ સાઇડ ફ્લેંજ પ્રકાર, રોડલેસ સાઇડ ફ્લેંજ પ્રકાર, સિંગલ ઇયરિંગ પ્રકાર, ડબલ ઇયરિંગ પ્રકાર, રોડ સાઇડ ટ્રુનિઅન પ્રકાર, રોડલેસ સાઇડ ટ્રુનિઅન પ્રકાર, સેન્ટ્રલ ટ્રુનિઅન પ્રકાર.

સામાન્ય રીતે, નિશ્ચિત સિલિન્ડરનો ઉપયોગ થાય છે.જ્યારે કામ કરવાની પદ્ધતિ (જેમ કે લેથ, ગ્રાઇન્ડર વગેરે) સાથે સતત પરિભ્રમણ જરૂરી હોય ત્યારે રોટરી એર સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.જ્યારે પિસ્ટન સળિયાને રેખીય ગતિ ઉપરાંત ચાપમાં ખસેડવાની જરૂર હોય, ત્યારે શાફ્ટ પિન ન્યુમેટિક સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ થાય છે.જ્યારે ખાસ જરૂરિયાતો હોય, ત્યારે અનુરૂપ ખાસ એર સિલિન્ડર પસંદ કરવું જોઈએ.

(3) ના સ્ટ્રોકપિસ્ટન લાકડી:

તે ઉપયોગના પ્રસંગ અને મિકેનિઝમના સ્ટ્રોક સાથે સંબંધિત છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર હેડને અથડાતા અટકાવવા માટે સંપૂર્ણ સ્ટ્રોકનો ઉપયોગ થતો નથી.જો તેનો ઉપયોગ ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ વગેરે માટે કરવામાં આવે છે, તો ગણતરી કરેલ સ્ટ્રોક અનુસાર 10~20mmનો માર્જિન ઉમેરવો જોઈએ.ડિલિવરીની ઝડપ સુનિશ્ચિત કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે શક્ય હોય ત્યાં સુધી પ્રમાણભૂત સ્ટ્રોક પસંદ કરવો જોઈએ.

(4) બળની તીવ્રતા:

સિલિન્ડર દ્વારા થ્રસ્ટ અને પુલિંગ ફોર્સ આઉટપુટ લોડ ફોર્સના કદ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.સામાન્ય રીતે, બાહ્ય ભારની સૈદ્ધાંતિક સંતુલન સ્થિતિ દ્વારા જરૂરી સિલિન્ડરના બળને ગુણાંક 1.5~2.0 દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, જેથી સિલિન્ડરના આઉટપુટ બળમાં થોડો માર્જિન હોય.જો સિલિન્ડરનો વ્યાસ ખૂબ નાનો હોય, તો આઉટપુટ પાવર પર્યાપ્ત નથી, પરંતુ સિલિન્ડરનો વ્યાસ ઘણો મોટો છે, જે સાધનને ભારે બનાવે છે, ખર્ચમાં વધારો કરે છે, હવાનો વપરાશ વધે છે અને ઊર્જાનો બગાડ થાય છે.ફિક્સ્ચર ડિઝાઇનમાં, સિલિન્ડરના બાહ્ય કદને ઘટાડવા માટે બળ વિસ્તરણ પદ્ધતિનો શક્ય તેટલો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

(5) બફર ફોર્મ:

એપ્લિકેશનની જરૂરિયાતો અનુસાર, સિલિન્ડરનું ગાદી સ્વરૂપ પસંદ કરો.સિલિન્ડર બફર સ્વરૂપો વિભાજિત કરવામાં આવે છે: કોઈ બફર, રબર બફર, એર બફર, હાઇડ્રોલિક બફર.

(6) પિસ્ટનની હિલચાલની ગતિ:

મુખ્યત્વે સિલિન્ડરના ઇનપુટ કોમ્પ્રેસ્ડ એર ફ્લો રેટ, સિલિન્ડરના ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટનું કદ અને પાઇપના આંતરિક વ્યાસ પર આધાર રાખે છે.તે જરૂરી છે કે હાઇ-સ્પીડ ચળવળનું મોટું મૂલ્ય લેવું જોઈએ.સિલિન્ડરની હિલચાલની ગતિ સામાન્ય રીતે 50~1000mm/s છે.હાઇ-સ્પીડ સિલિન્ડરો માટે, તમારે મોટી આંતરિક ચેનલની ઇનટેક પાઇપ પસંદ કરવી જોઈએ;લોડ ફેરફારો માટે, ધીમી અને સ્થિર ચાલતી ઝડપ મેળવવા માટે, તમે થ્રોટલ ઉપકરણ અથવા ગેસ-લિક્વિડ ડેમ્પિંગ સિલિન્ડર પસંદ કરી શકો છો, જે ઝડપ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવું વધુ સરળ છે..સિલિન્ડરની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે થ્રોટલ વાલ્વ પસંદ કરતી વખતે, કૃપા કરીને ધ્યાન આપો: જ્યારે આડું સ્થાપિત સિલિન્ડર લોડને દબાણ કરે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ થ્રોટલ ગતિ નિયમનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે;જ્યારે ઊભી રીતે સ્થાપિત સિલિન્ડર ભારને ઉપાડે છે, ત્યારે ઇન્ટેક થ્રોટલ સ્પીડ રેગ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે;સ્ટ્રોકની હિલચાલ સ્થિર હોવી જરૂરી છે જ્યારે અસર ટાળવા માટે, બફર ઉપકરણ સાથેના સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

(7) મેગ્નેટિક સ્વીચ:

સિલિન્ડર પર સ્થાપિત ચુંબકીય સ્વીચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્થિતિ શોધવા માટે થાય છે.એ નોંધવું જોઇએ કે સિલિન્ડરની બિલ્ટ-ઇન મેગ્નેટિક રિંગ એ ચુંબકીય સ્વીચનો ઉપયોગ કરવા માટે પૂર્વશરત છે.મેગ્નેટિક સ્વીચના ઇન્સ્ટોલેશન સ્વરૂપો છે: સ્ટીલ બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન, ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશન, પુલ રોડ ઇન્સ્ટોલેશન અને વાસ્તવિક કનેક્શન ઇન્સ્ટોલેશન.