વાયુયુક્ત સિલિન્ડરની સ્થિતિને બરાબર રાખવા માટે(ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બેરલ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે) બ્લોક, સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોસ્ટેટિક પરીક્ષણ દ્વારા તિરાડો માટે પરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.ચોક્કસ પદ્ધતિ એ છે કે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હેડ અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બ્લોકને એકસાથે જોડવું, ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવું અને પછી ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બ્લોકના આગળના પાણીના પોર્ટને હાઇડ્રોલિક પ્રેસના વોટર આઉટલેટ પાઇપ જોઈન્ટ સાથે જોડવું.પછી ઉલ્લેખિત દબાણને ન્યુમેટિક સિલિન્ડર બ્લોકના વોટર જેકેટમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે અને ઇન્જેક્શન પૂર્ણ થયા પછી પાંચ મિનિટ સુધી આ સ્થિતિમાં જાળવવામાં આવે છે.
આ સમય દરમિયાન, જો વાયુયુક્ત સિલિન્ડરની બહારની દિવાલ પર પાણીના નાના ટીપાં હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ત્યાં તિરાડ છે.આ કિસ્સામાં, ક્રેકને સુધારવા માટે જરૂરી છે.તો, તેને જાળવવા માટે કઈ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય?સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ત્યાં ત્રણ માર્ગો છે.એક બોન્ડિંગ પદ્ધતિ છે, જે મુખ્યત્વે એવા કેસ માટે યોગ્ય છે કે જ્યાં ક્રેક પેદા કરતી જગ્યા પર તણાવ ઓછો હોય અને તાપમાન 100°C ની અંદર હોય.
સામાન્ય રીતે જ્યારે આ રીતે વાયુયુક્ત સિલિન્ડરનું સમારકામ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મુખ્ય બંધન સામગ્રી ઇપોક્સી રેઝિન છે.આ એટલા માટે છે કારણ કે આ સામગ્રીનું બંધન બળ ખૂબ જ મજબૂત છે, તે મૂળભૂત રીતે સંકોચતું નથી, અને થાકનું પ્રદર્શન પણ સારું છે.જ્યારે ઇપોક્સી સાથે બોન્ડિંગ, ઓપરેશન ખૂબ જ સરળ છે.જો કે, જ્યારે તાપમાન વધે છે અને અસર બળ મજબૂત હોય છે, ત્યારે વેલ્ડીંગ રિપેર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તે જોવા મળે છે કે વાયુયુક્ત સિલિન્ડર બ્લોકની ક્રેક પ્રમાણમાં સ્પષ્ટ છે, સ્થિતિ પર તણાવ પ્રમાણમાં મોટો છે, અને તાપમાન 100 ℃ ઉપર છે, તો તેને વેલ્ડીંગ દ્વારા સુધારવા માટે વધુ યોગ્ય છે.વેલ્ડીંગ રિપેર દ્વારા, રિપેર કરેલ ન્યુમેટિક સિલિન્ડરની ગુણવત્તા વધુ હશે.
બ્લોકીંગ પદ્ધતિ તરીકે ઓળખાતી અન્ય સમારકામ પદ્ધતિ છે, જે ઉપરોક્ત બે પદ્ધતિઓની તુલનામાં પ્રમાણમાં નવી છે.પ્લગિંગ એજન્ટોનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વાયુયુક્ત સિલિન્ડરને સુધારવા માટે થાય છે (એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર ટ્યુબ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે) તિરાડો.વાયુયુક્ત સિલિન્ડર બ્લોક તિરાડોના વાસ્તવિક સમારકામમાં, ચોક્કસ નુકસાનની પરિસ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય સમારકામ પદ્ધતિ પસંદ કરી શકાય છે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-02-2022